Pembersihan harian adalah penting. Semasa penggunaan, jig mengumpul pelbagai pencukur logam, minyak dan habuk. Sama seperti di bengkel pemesinan, apabila jig pelarik digunakan untuk memproses bahagian, pencukur sentiasa terbang ke jig. Selepas setiap penggunaan, ia mesti dibersihkan dengan segera. Gunakan berus untuk mengeluarkan dengan teliti pencukur logam permukaan, terutamanya di celah dan alur jig, di mana kotoran mudah terkumpul. Untuk kesan minyak, gunakan kain bersih yang dilembapkan dengan jumlah agen pembersih khusus yang sesuai untuk mengelapnya sehingga bersih. Sebagai contoh, jig yang digunakan untuk memegang alat ganti di kedai pembaikan kereta sering bersentuhan dengan minyak enjin dan memerlukan pengelapan berulang untuk membersihkannya dengan teliti. Selepas pembersihan, lap kering dengan kain bersih untuk mengelakkan sisa agen pembersih atau lembapan daripada menghakis permukaan jig.
Periksa lekapan untuk haus. Komponen kritikal seperti permukaan pengesan dan pengapit lekapan terdedah kepada haus kerana penggunaan yang kerap. Contohnya, dalam loji pembuatan acuan, lekapan acuan suntikan dibuka dan ditutup berpuluh-puluh kali sehari, menyebabkan kehausan beransur-ansur antara pin pengesan dan lubang pengesanan, yang membawa kepada penurunan ketepatan kedudukan. Periksa secara kerap dimensi dan bentuk bahagian ini menggunakan angkup, penunjuk dail dan alat pengukur lain. Jika haus melebihi julat yang ditetapkan, pembaikan atau penggantian mesti dilakukan dengan segera. Untuk lekapan pemesinan bahagian aeroangkasa berketepatan tinggi-tinggi, walaupun haus 0.01 mm memerlukan rawatan; jika tidak, ketepatan pemesinan bahagian akan terjejas.
Pelinciran lekapan yang betul adalah penting. Bahagian yang bergerak pada lekapan, seperti rel pemandu, skru plumbum dan engsel, memerlukan pelinciran tetap untuk mengurangkan geseran dan memanjangkan jangka hayatnya. Dalam barisan pengeluaran automatik, rel panduan menanggung geseran gelongsor yang ketara setiap hari; tanpa pelinciran tepat pada masanya, mereka akan cepat haus. Minyak pelincir atau gris khusus boleh digunakan; gris berasaskan litium-sangat-sesuai untuk lekapan mekanikal am. Apabila menyapu gris, bersihkan permukaan bahagian yang bergerak dengan teliti, kemudian sapukan secara rata, memastikan setiap kawasan dilincirkan. Untuk lekapan dengan lubang pengisian minyak, pelincir mengikut jadual yang ditetapkan, biasanya setiap 50-100 jam operasi.
Simpan lekapan dengan betul. Lekapan yang tidak digunakan untuk tempoh yang lama hendaklah disimpan di tempat yang kering,-berventilasi baik untuk mengelakkan kelembapan dan karat. Di beberapa kilang selatan dengan kelembapan yang tinggi, lekapan mungkin berkarat dalam beberapa hari jika dibiarkan tanpa pengawasan. Lekapan boleh diletakkan pada rak khusus, dengan lapisan minyak pencegah karat-dioleskan pada permukaannya, dan kemudian dibalut dengan filem plastik. Untuk lekapan ketepatan, ia juga perlu diletakkan dalam persekitaran terkawal suhu- dan kelembapan-untuk mengelakkan perubahan suhu dan kelembapan daripada menjejaskan ketepatannya. Sebagai contoh, lekapan ketepatan yang digunakan dalam pemprosesan kanta optik mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk persekitaran penyimpanannya; keadaan yang tidak sesuai boleh menyebabkan ubah bentuk lekapan dan menjejaskan kualiti pemprosesan kanta.
Lakukan penentukuran ketepatan biasa. Selepas tempoh penggunaan, ketepatan lekapan mungkin berkurangan, memerlukan penentukuran tetap. Dalam loji pemprosesan bahagian automotif, lekapan pemesinan blok enjin perlu ditentukur secara berkala menggunakan mesin pengukur koordinat untuk memastikan ketepatan kedudukan dan daya pengapit memenuhi keperluan. Semasa penentukuran, jika terdapat penyelewengan, pelarasan hendaklah dibuat dengan segera. Untuk beberapa pengapit mudah, pelarasan halus boleh dibuat dengan melaraskan shim, bolt, dsb.; untuk pengapit kompleks, juruteknik profesional perlu menggunakan peralatan khusus untuk penentukuran dan pembaikan.
